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两床式、三床式、旋转式催化燃烧RTO技术区别

2019-11-21 14:51:23 东莞市中仁环保科技有限公司 阅读

一、RTO催化燃烧概述

蓄热氧化技术RTO(RegenerativeThermal Oxidizer,简称RTO)把有机废气加热到760℃以上,使废气中的挥发性有机物(VOCs,Volatile Organic Compounds)在燃烧室中氧化分解成CO2和H2O。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体,使陶瓷体升温而“蓄热”,下个过程是废气从已经“蓄热”的陶瓷经过,将陶瓷的热量传递给废气,有机废气通过陶瓷作为换热器载体,反复进行热交换,从而节省废气升温的燃料消耗,降低运行成本,热回收效率高达95%。在中高浓度的条件下,RTO可以对外输出余热,通过蒸汽、热风、热水等形式加以利用,在满足环保目标的同时,实现经济效益。RTO设备分为两床式、三床式与旋转式。在两床RTO产品的基础上,经过升级换代,两床RTO现升级为多床式、旋转式RTO,各有优劣。详见下图。

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1.两床式催化燃烧RTO介绍

两床式RTO由两个陶瓷蓄热体填料床组成,以最简单的一进一出过程完成“蓄热”和“放热”过程的切换。两床式RTO有2个蓄热室,工作时2个蓄热室大约1min-2min切换一次状态(进口-出口),风门在切换过程中大约有0.3s-0.6s的时间直接将高浓度的废气排到排放口,且当前进气蓄热室底部残留的未分解废气也被直接排出。大量工程应用表明:两床式RTO的VOCs的最大分解效率为95%,最大综合热效率为90%,进出口温差高达45℃。在阀切换时,废气管道内的压力波动范围为±500pa。

2.三床式催化燃烧RTO介绍

2.jpg

三床式RTO同样是采用阀门切换式,由三个或多个陶瓷填充床组成, 在两床式RTO的基础上增加了“吹扫”功能,大大的提高了废气分解效率。
以三床式RTO为例:

阶段一:废气通过蓄热床A被预热,然后进入燃烧室燃烧,蓄热床C中残留未处理废气被净化后的气体反吹回燃烧室进行焚烧处理(吹扫功能),分解后的废气经过蓄热床B排出,同时蓄热床B被加热。阶段二:废气通过蓄热床B被预热,然后进入燃烧室燃烧,蓄热床A中残留未处理废气被净化后的气体反吹回燃烧室进行焚烧处理,分解后废气经过蓄热床C排出,同时蓄热床C被加热。阶段三:废气通过蓄热床C被预热,然后进人燃烧室燃烧,蓄热床B中残留未处理废气被净化后的气体反吹回燃烧室进行焚烧处理分解后废气经过蓄热床A排出,同时蓄热床A被加热。如此周期性运行,废气在燃烧室内氧化分解,燃烧室内温度维持在设定温度(一般为800-850℃)。当RTO进气口的废气浓度达到一定值时,VOCs氧化释放的热量能够维持RTO蓄热和放热的能量储备,则此时RTO不需要使用燃料就能够维持燃烧室内的温度。大量工程应用表明:三床式RTO的VOCs的最高分解效率可达99%,最大综合热效率可达95%,进出口温差在40℃左右,在阀切换时,废气管道内的压力波动在±250pa。

3.旋转式催化燃烧RTO介绍

旋转式RTO采用旋转式分流导向,在炉膛内设置多个等份的陶瓷填料床,通过旋转换向阀的转动把有机废气导向各个蓄热床进行预热和氧化分解。旋转式RTO主要由燃烧室、陶瓷填料床和旋转阀等组成。炉体分成12个陶瓷填料床,其功能分为5个进气室(预热区)、5个出气室(冷却区)、1个吹扫室和1个隔离室。废气分配阀由电机带动,作连续、匀速转动,在分配阀的作用下,废气缓慢在12个室之间依次通过。废气经进气分配器进入预热区,使废气预热到一定温度后进入顶部的燃烧室,并完全氧化分解。净化后的高温气体离开燃烧室,进入冷却区,将热量传给陶瓷蓄热体,而气体被冷却,并通过气体分配器排出。冷却区的陶瓷蓄热体吸热,“储存”大量的热量(用于下个循环加热废气)。如此不断地交替进行,废气在燃烧室内氧化分解,当废气中VOCs浓度超过一定值,氧化分解释放热量足以维持燃烧室的反应温度时,则不需要用燃料进行加热,最大限度的保证能量循环利用。大量工程应用表明:旋转式RTO的VOCs的最高分解效率可达98%,热效率可达95%,其进出口温差40℃左右。旋转阀的平稳连续转动,对废气管道的压力影响仅为±50pa,对于压力波动要求严格的厂家来说极其重要。

二. 不同类型催化燃烧RTO技术对比

对比项

两床式RTO

三床式RTO

旋转式RTO

阀门数量

4

9

1

阀门形式

推拉阀、蝶阀

推拉阀、蝶阀

旋转阀

净化效率

95%

99%

98%

管道压力波动

±500Pa

±250Pa

±50Pa

占地

占地小

占地相对大

占地小

陶瓷用量

较多

热效率

95%

95%

95%

阀门故障率

通用型阀门可快速更换

通用型阀门可快速更换

专用阀门,需专业厂家维护

ClS元素废气

可适用

可适用

不适用

来源:VOCs治理减排技术



标签:   催化燃烧RTO