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行业动态

蓝天保卫战重点攻坚臭氧治理

2020-04-16 08:28:36 东莞市中仁环保科技有限公司 阅读

生态环境部日前公布今年前3月全国环境空气质量状况,珠海排名第8位。珠海空气质量持续向好,而作为土地面积最广,同时又是处于开发建设热潮的斗门,该如何打赢蓝天保卫战,不给以生态环境优越著称的珠海拖后腿,考验着当地管理者的智慧。

不搞一刀切,对症下药“一企一策”。珠海市生态环境局斗门分局有关负责人表示,斗门“决战”蓝天保卫战,将坚持问题导向,重点攻坚臭氧治理,做好源头治理到过程管控,预计年底前完成29家VOC企业综合整治。

数据

国控站点连续两年排全市第二

说起珠海斗门,人们想到的是生态优良的沙田水乡。但是,这个珠海占地面积最广的大区,实际上各种生活业态最为广泛。这里有从事生产生活较为密集的本地人口、有多个工业园、农业园,有热火朝天建设的西部生态新城,处于开发建设热潮的斗门区,对于推进大气污染防治而言是个挑战。

“像爱护自己的眼睛一样爱护生态环境。”两年前,斗门区打响蓝天保卫战并提出口号。当地党政一把手、分管领导亲自挂帅加密督导大气污染防治工作,多次开展现场督查督办活动。

全市率先出台第一阶段空气质量提升攻坚行动工作方案,并在珠海提出严格落实防尘“6个100%”要求的基础上,斗门区主动加码,增加为“8个100%”,仅在前年启动的第一个阶段,全区就有143个在建工地未能达到扬尘整治工作要求,被责令停工整改,扬尘污染防治见实效。

在强化源头防控上,斗门区还花大手笔投入,各种降尘“神器”相继上路。与此同时,斗门区还率先在镇一级实现多点布控,加强空气质量监测。该区先后在五镇一街(白蕉镇已有空气质量国控点)建设5个国家标准的空气质量自动监测站,并将镇街空气质量纳入考核范围。

天高云淡,常见“斗门蓝”。目前,珠海全市范围内共有4个国控环境空气自动监测子站,分别为唐家、吉大、前山和斗门站点。数据显示:2018年和2019年,在珠海市4个国控站点空气质量统计表(实况数据)排名中,斗门站连续两年均排名第二位;2018年斗门站空气质量优良天数比例为90.4%,2019年空气质量优良天数比例更高。

把脉

臭氧治理成污染防治“拦路虎”

尽管扬尘污染防治初见实效,但根据2020年度广东省对珠海市目标考核要求,珠海全年可消耗AQI不达标天数为33天,截至目前,珠海市已消耗天数为1天。

“这方面珠海向来走在前列,并要为广东贡献珠海力量,这就对珠海大气污染防治提出了更高要求,大气污染防治是个系统的工程,斗门区难以独善其身。”珠海市生态环境局斗门分局局长韦洋称。

“臭氧治理成斗门大气污染防治面临的最大‘拦路虎’。”韦洋称,斗门区空气环境中SO2、CO、NO2近年来处于较低水平,PM2.5、PM10等颗粒物整治成效明显,但臭氧仍为大气环境主要问题。

数据显示,2018年斗门区机动车保有量共16.1万辆,其中汽车10.3万辆,平均每平方公里机动车保有量为262辆,平均每千人拥有机动车349辆。就整个珠海市而言,占正常使用汽车保有量90.6%的汽油车对一氧化碳、碳氢化合物排放贡献大,分别占汽车排放的77.8%、63.1%。

“通过分析发现,机动车对整个斗门区空气质量污染的贡献比例是最大的。机动车就是所谓的移动源,一个是道路污染,一个是非道路污染。道路污染的就是汽车,而在斗门还有摩托车。非道路污染就是工地上一些建筑设备,因为这些设备相对来说用的油品标准比较低,都用一些柴油,甚至是重油。他们的污染量是一台正常行驶汽车的几十倍。”该分局有关负责人称。

“在珠海,柴油车比例占所有机动车保有量的5%,废气排放量贡献了高达八成。”在韦洋看来,重拳整治柴油车攻坚战势在必行。而在前期,斗门区管控的重点主要是颗粒物。

“如果从环保的职责分工来说,我们要大力采取针对‘黑烟车’的专项执法。”该分局有关负责人透露,目前已在白蕉汽车客运站附近安装了一个道路遥控监测点,近期正在调试,可以通过自动检测发现尾气排放超标的机动车,尾气排放超标的数据会移送到交警去进行处罚。“接下来我们还需要其他部门的支持,包括公交车的电动化改造,目前斗门公交车电动化改造在全市处于滞后水平,一台老旧的公交车跟一台零排放的电动公交车对比,排放量有天壤之别。”

下药

年底完成29家VOC企业综合整治

课题分析还指出,VOCs是O3和PM2.5的重要前体物,VOCs减排是遏制和降低臭氧及灰霾污染、持续改善环境空气质量的重要手段。“因此,我们聘请了团队分析整个斗门区工业污染的构成,重点瞄准有机废气达到一定排放的企业,积极开展工业挥发性有机物治理。”该分局有关负责人称。

在斗门区新青二路,珠海市建泰环保工业园内,记者看到多栋厂房楼顶上有一套亮银色的废气处理设备。珠海市建泰环保工业园有限公司副总经理张雪芳指着设备称,园区总共花费了1200万元,在9栋厂房建了5套挥发性有机废气处理设备。

设备是从2007年开始陆续建设,今年建成完毕。为何要园区花大手笔建废气处理设备?张雪芳称园区入驻的企业大多是线路板行业,会产生挥发性气体,。而建泰是个管家型的工业园区,负责整个园区所有企业的有机废气处理,可以说是环保治理的主体责任,废气处理设施是园区运营服务的一部分,只有提供更好的服务给企业,让企业进驻后无后顾之忧,才能吸引其他的工业企业进驻,某种意义来说,把好环保关,是该企业的一个内在的动力。

据介绍,正是由于园区严把环保关,入园企业从未因环保原因受到任何处罚,才吸引了20多家线路板企业驻园区,年均产值可达8亿元。

记者梳理了解到,在斗门区,类似珠海市建泰环保工业园这类省控VOC重点企业还有企业7家,目前已全部完成了VOC重点综合治理任务。市控VOC重点企业21家,已有19家通过方案评审,预计今年年底完成所有29家VOC企业综合整治。

回应 整治VOC重点企业 是否搞“一刀切”?

整治VOC重点企业,是否搞“一刀切”?珠海市生态环境局斗门分局有关负责人称,从2017年开始,在广东省生态环境厅统一指导下,对斗门辖区所有达到一定排放量的企业,引导或者支持企业去建一些单独的有效治理设备,然后针对性地做好“一企一策”。“比如给建泰做‘一企一策’,请了环保部华南研究所给他们做专门的指导,建议他们需要采取什么工艺,才能比较有效地去处理他的有机废气。”

“说白了就是请专家到企业看病,为此我们专门设立了一个咨询跟服务机构,给这些VOC排放需要去进行治理的企业支招,并没有‘一刀切’地必须要求企业投钱更新设备。”该负责人称,以前对企业就是直接处罚,斗门区以前每年的处罚金额排在全市首位,但效果却并不好。“现在是不直接罚了,还请专家帮企业看病,和企业一起研究解决问题,选一个企业能接受的范围,当然如果企业还是不能接受,那只能再加强管理执法。”

“以建泰环保工业园为例,这个工业园通过这一套设备,它可以计算,削减到70%-80%的排放量,这些排放量可以留给其他新的项目去用。”该负责人称,当地环保部门希望通过不停给企业做工作,引导企业削减有机废气,让企业感受到通过加大环保投入,增强企业内在动力以及竞争力,从而与企业形成良好互动。

来源:南方都市报



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