我们在做RTO催化燃烧废气治理系统设计的时候，经常会碰到业主问：RTO催化燃烧系统界区内布置多根排气筒有没有要求？针对这一问题，我们进行了研究和资料查阅，总结了以下一些观点，可供交流探讨。

例如江苏某企业对其生产时产生的VOCs进行治理，车间废气 进入RTO,罐区、污水站和危废库等废气经过碱喷淋，两股废气处 理达标后分别进入两根排气筒排放。两根排气筒高度都为15米，相 距20米，甲苯的排放速率分别为3.5kg/h和5kg/h,而排气筒高度 15米对应的甲苯最高允许排放速率限值为5.5kg/h,试问该企业甲苯 的排放速率是否达标？

对上述每根排气筒来说，甲苯的排放速率都是达标的，但如果 把两根排气筒合并来看，甲苯的排放速率则不能满足限值。那么对 于江苏该企业，我们该如何更加合理得统计这两根排气筒污染物的 总排放速率呢？《大气污染物综合排放标准》GB 16297-1996中就 这个问题给出了等效排气筒的概念以及相关计算方法。

1、等效排气筒：

当排气筒1和排气筒2均排放VOCs废气，其距离小于该两根 排气筒两根排气筒的高度之和时，应以一根等效排气筒代表该两根 排气筒。若有三根以上的近距离排气筒，应以前两根的等效排气筒， 依次与第三、第四根等排气筒取等效值。

2、等效排气筒的有关参数计算方法如下：

由以上等效排气筒的概念及计算，江苏该企业的两根排气筒的 距离为20米，小于两根排气筒的高度之和30米，这两根排气筒等 效为一根排气筒，且等效高度为15米，等效排放速率为&5kg/h, 因此我们可以看出江苏该企业甲苯的排放速率是不达标的。等效排 气筒的提出避免了企业为了满足每根排气筒达标排放的要求，可能 会建很多较低的排气筒，分解污染物排放的情况。

需要注意的是，因等效排气筒是一个虚拟的排气筒，仅对排放 速率、高度及位置有明确的计算公式，而对等效排气筒的出口内径、 出口温度和浓度等参数还无法确定，因此，大气预测时无需用等效 排气筒去预测，应以实际的排气筒排放参数进行预测。

来源： VOCs减排工作站